4月22日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的14号62000吨重吊多用途船“瑞福”轮在扬州签字命名交付。
教母王瑛，中远海特（600428）副总经理张驰，中国船舶股份副总经理兼董事会秘书陶健，交银金租航运租赁部船舶管理二级部总经理梁海峰，中国船级社镇江办事处主任李志伟，天津中散公司总经理助理刘胜民，中船贸易船海业务三部副总经理赖丽华，中船澄西总工程师任强，中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥以及相关领导、嘉宾出席命名交船典礼。
该船建造期间振兴配资，扬州公司积极践行精益生产和持续改进理念，生产流程、计划衔接、人员效率等指标不断优化提升，实现上建完整性吊装、试航前“零意见”等多项首次突破，整体船舶建造周期进一步压缩，最终实现提前交付。
船舶信息
“瑞福”轮是为交银金租批量建造12艘62000吨重吊多用途船中的第10艘，也是目前全球载重吨位最大的重吊多用途船。该船总长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，设计航速14.4节，入级CCS船级社。该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，本船满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织T3排放要求，满足最新SOx排放要求，凭借先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。
50000吨MR油化船下水
4月23日，为AN TANKERS建造的4号50000吨MR油化船较线表计划提前两天胜利下水，下水前完整性较首制船大幅提升。
项目团队在总结首制船搭载经验的基础上，持续优化生产工艺，实现船台搭载生产效率显著提升。各部门按照“经营围绕市场转，生产围绕经营转，全厂围绕生产转”的服务理念，以精益抓管理、以计划抓生产，助力生产提速增效。机舱、压载舱结构及密性全部完工，甲板舾装件完整性达标振兴配资，有力支撑了后续船舶码头系泊工作。（陈佳伟 曲文强 马红军）
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