奥的斯中国路2014-09-244500焦点提醒：“奥的斯在中国已有了良多年的汗青，将来30年成长的空间仍是很是年夜。而此后的成长不但仅是粗放型的，也不局限在新梯方面，而是新梯与办事并进，这是我们下一步要去的标的目的。”

奥的斯在中国已有了良多年的汗青，将来30年成长的空间仍是很是年夜。而此后的成长不但仅是粗放型的，也不局限在新梯方面，而是新梯与办事并进，这是我们下一步要去的标的目的。

国际电梯巨子奥的斯近期在中国市场仿佛在成心地增强本身的当地化，这一点从本年中国区总裁郑培明的履新即可见眉目。

和以往 空降 中国的历任总裁分歧，郑培明是一个地地道道的本土高管。曾负责手艺相干工作的他在2006年最先担负西子奥的斯电梯有限公司的总裁，并在几年以后调往奥的斯全球总部从事全球制造和供给链治理。此次的就职对郑培明来讲算得上是一次 回归 。

在上海举世金融中间的奥的斯会议室内，郑培明接管了记者的专访。这栋高492米、共101层的高楼里有64部奥的斯电梯和扶梯，此中22部为高速梯。

双层轿厢的电梯速度可以到达10m/s，一般高速梯也有5~9m/s，是通俗电梯的数倍。 一袭灰色西装、白衬衫的郑培明讲话沉稳而儒雅，对奥的斯电梯的各项数据如数家珍。

在外界看来，奥的斯从全球计谋总部将郑培明派回中国掌舵的做法意味着这家公司鼎力增强当地化的需求。而郑培明说，中国市场的重大和可增加性才是奥的斯最为注重的，本土化只不外是该公司巩固中国营业的此中一项行动。

换言之，市场在哪里，奥的斯的重兵就集结在哪里。颠末30年加鼎力度的成长，奥的斯在中国已成立了8家工场，还将电梯里手艺含量最高的高速梯研发中间搬到了上海，正视水平可见一斑。别的在手艺人员培育和治理团队的选择上，奥的斯也有很是明白的当地化偏向。

重大的中国市场

中国的新梯市场到底有多年夜？

按照中国电梯协会的数据，中国电梯市场履历了近十年的 黄金期 ，这十年间电梯行业的年均增加率跨越了20%。

2011年，中国电梯制造总产量达45万台，一年以后这一数字已爬升至59.2万台。同时，电梯保有量在2012年年末达245万台。据统计，中国电梯制造量占全球电梯市场的比例高达65%。

郑培明说，此刻有跨越60%的新梯市场都在中国，国内每一年电梯的需求量接近60万台。

中国就是全球最年夜的电梯市场，排名第二位的市场在印度，但年需求量只有4.5万台到5万台摆布，底子不是一个数目级的。所以中国市场的环境和全球其他地域也都纷歧样，市场机遇致使了计谋决议计划。

虽然市场重大，但比拟之下中国市场因为生齿浩繁、城市化水平良莠不齐，电梯利用环境也比发财国度复杂很多。奥的斯的应对方案是 多品牌 ，针对几年夜细分市场和分歧的消费客群推出响应的品牌，从而更加周全地笼盖全部中国市场。

今朝，奥的斯在中国市场上共有四年夜品牌，别离是奥的斯、西子奥的斯、快速（EXPRESS）和星玛（SIGMA）。公然资料显示，奥的斯中国区的四个品 牌在市场上均连结自力运作，有各自的营业模式、产物线和客户群，彼此叠加使奥的斯在中国电梯市场上连结了较高的笼盖率。

而近一两年来，跟着新梯飞速增加并呈现日趋饱和的趋向，电梯行业整体增速离别 突飞大进 、趋在平缓，奥的斯也最先对营业重心进行调剂。

郑培明猜测，中国新梯已安装利用的有300万台摆布，假如依照每一年50万~60万台的速度增加， 可能很快就可以成为全球最年夜的办事市场了 。

他同时流露，从奥的斯全球结构来看，要继续巩固在新梯市场的地位，同时存眷办事市场的拓展， 再过二三十年，中国的市场情况会接近发财国度，市场重点也许会在维修调养和电梯翻新革新方面，这是站在全球角度对中国市场的定位 。

中国研发，海外发卖

1900年，首部奥的斯电梯在yabo入口中国安装并落户上海，奥的斯与中国市场的渊源从此时发端。

100多年曩昔了，奥的斯见证了中国电梯市场从无到有、由小变年夜的成长过程，特别是在曩昔20多年中的爆发式增加。正如郑培明所说，中国在曩昔约20年 间从一个眇乎小哉的小市场成长为全球最年夜的电梯市场，也从一个电梯出产小国酿成了年夜国，今朝全球有跨越60%的电梯在中国设计、制造、出产。

响应地，奥的斯也在随之调剂本身的在华策略。郑培明将奥的斯在中国的成长分为几个阶段：起首是海外研发、海外制造并出口到中国，第二阶段是海外研发、中国制造、出口国外，接下来成长到中国研发、中国制造、出口海外，当今乃至还一部门是中国研发、国外制造、出口海外。

奥的斯的调剂起首从制造范畴最先。1984年，奥的斯在天津开设了第一家工场，尔后又陆续在广州、杭州、重庆、姑苏等地建厂，今朝全国规模内共有8家奥 的斯工场。与之相对的是，适应市场情况转变，奥的斯调剂了欧洲的制造范围，奥的斯此前在欧洲有六七个工场，颠末慢慢归并剩下两年夜焦点工场，北美地域的环境 也与此类似。

此刻，奥的斯在中国的8家工场可以做到所有在国内发卖的电梯均在中国出产，乃至奥的斯在中国出产的电梯有跨越20%还用在出口。

更加使人印象深入的是，奥的斯还将研发环节向中国转移，而这在年夜型跨国企业中其实不常见。

以高速梯这项电梯营业皇冠上的 宝石 为例，郑培明介绍，作为奥的斯全球计谋的主要部门，高速梯本来的传统市场在美国、欧洲和日本，但此刻最先集中到以中国为中间的亚洲地域。 中国高速梯市场就占到了全球的60%，所以我们也当令做了计谋调剂。

2011年6月，奥的斯把高速梯的研发和营业中间从全球总部搬到了上海，颠末几年成长已趋在成熟，而且培育了年夜量的中国本土手艺人材，真正做到了研发的本土化。

我们正在实现中国研发、制造和安装，将当地化落到实处。 郑培明说。

人材当地化

曩昔，人们谈论最多的是奥的斯的员工本土化策略。

据领会，在奥的斯全球的6万多名员工中，跨越5万人工作在除总部美国以外的其他国度和地域，单是中国区域的员工总数就跨越1.4万名。

借助重大的本土员工系统，奥的斯在全国规模内结构了400多个据点，此中包罗分公司和零丁的办事站点，辐射全国200多个城市和地域，乃至可以深切到三四线城市和县级市，最年夜水平地拉近与客户和业主之间的距离，沟通便捷更进一步。

而在维保人员的当地化培育上，奥的斯也可谓是竭尽全力。奥的斯中国开办了业内首家扶梯年夜学，为出产一线工人、维修技师和安装调试技师供给焦点手艺教育。 另外，奥的斯旗下的子品牌也纷纭与高校合作，在院系中开设电梯培训班，从员工的初始进修阶段就最先参与，并一以贯之地延续到其正式插手公司。

一个例子是，奥的斯与武汉市第一手艺黉舍从2006年最先合作培育人材，近日西子奥的斯与该校合办的电梯维保定向培训班正式开课，第一期共招收了23论理学员。奥的斯公司专业手艺人员未来到该校担负教师，本地舆论称之为 标记着电梯行业深度融会的校企合作跨进新阶段 。

而此刻，郑培明的到任仿佛注解，奥的斯在高管团队本土化方面有了更多可能性。

最近几年来不管是日企仍是欧美企业，此中国区高管团队中呈现了愈来愈多的中国面目面貌，逐步打破了由外籍人士 金瓯无缺 的款式。奔跑和宝马在华营业的年夜幅增加就被认为是外企高层人材当地化计谋结出的硕果。

那末为何是郑培明？掀开他的经历，深挚的手艺布景、12年在西子奥的斯的工作履历、4年在奥的斯总部的历练，不管是对中国市场的领会水平仍是全球计谋的视野和高度，奥的斯都有充实的来由选择郑培明来和转型中的中国市场对话。

郑本人对此也决定信念满满。在采访的结尾，他告知记者： 奥的斯在中国已有了良多年的汗青，将来30年成长的空间仍是很是年夜。而此后的成长不但仅是粗放型的，也不局限在新梯方面，而是新梯与办事并进，这是我们下一步要去的标的目的。

来历：第一财经日报

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