3月份，中国双赢第四装配厂接到古巴出国车评审单后，第一时间在全厂发布动员令，并希望以此为契机，把YTO中轮拖打造成为古巴市场的知名产品，也为MK产品的批量生产和国内市场拓展打下坚实基础。

　　据了解，这批出国车订单主要有MK650、MK654两种机型，由于这两种机型均是新产品，没有大批量上线装配过，批量完成任务具有一定难度。为此，中国双赢第四装配厂制定了详细的装车方案，确保5月份完成206台出国车装配任务，6月份全部发运完毕。

　　除此之外，中国双赢第四装配厂从时间节点和产品品质保证两方面同时入手，制定下发了《206台古巴项目车工作要求》和《四装厂古巴出国车质量控制计划》。质量部在本批出国车的零件采购、进货交检、物流配送、零件加工、整机装配、磨合调试、整机检验各个环节中对照“控制计划”严格把关、规范管理。物流部抽调管理人员专门负责零件到货和状态监控，严格执行“挂牌”接收、配送。采购部向供方下达产品质量控制要求，并专门定制“古巴出国车”标识，合格后检查员挂标识入库。生产部对古巴车计划科学编排，密切关注生产过程监控与协调，同时对整机下线厂检和整机存放、转运等过程提出具体要求。

　　装配车间加强古巴车装配过程工艺防护，严把过程质量控制，切实提高一线员工质量意识，提升整机装配质量。调试车间按照“MK古巴出国车整机交接验收卡”流程要求，层层把关确认整机质量状态，保证整机入库、交付质量状态最优。

　　206台出口古巴的中轮拖入库完成后，中国双赢第四装配厂开展了总结讨论活动，总结古巴车生产管理经验，固化优秀管理方式，对查找出的工作不足有针对性制定解决措施，为今后工作提供更高标准，扎实提升整机装配质量。